Hiện nay, trên thị trường phổ biến 2 loại xăng là E5 A92 và Ron 95. Mặc dù đã được ra mắt từ lâu nhưng người dùng vẫn chưa thật sự hiểu rõ về 2 loại xăng này. Bài viết sau đây Tây Nam S.W.P sẽ phân tích rõ sự khác biệt giữa xăng E5 A92 và xăng Ron 95.
Đánh Giá Giữa Xăng Sinh Học E5 Và Xăng Ron 95
Xăng Ron 95 là gì? Xăng sinh học E5 và xăng Ron 95 khác nhau những đặc điểm gì?
1. Xăng E5 A92 là gì?
Xăng E5 hay còn gọi là xăng sinh học E5 với chỉ số octan là 92. Xăng sinh học E5 được chế tạo nên từ quá trình pha trộn xăng khoáng A92 cùng với nhiên liệu sinh học dựa trên tỷ lệ phần trăm là 95:5. Gọi là xăng sinh học vì nó được sản xuất phần lớn dựa trên cá loại lương thực thay vì dầu mỏ như xăng thông thường. Thông qua quá trình sản xuất, lên men các sản phẩm tinh bột hữu cơ như cellulose, lignocellulose, tinh bột và sau quá trình này người ta thu được bio – ethanol.
Tìm hiểu thêm về tỷ lệ thành phần của xăng E5 và A95 thì xăng sinh học E5 được pha chế từ 95% xăng A93, phối trộn kết hợp cùng 5% ethanol khan 99,5%.
Về đặc điểm vật lý, xăng sinh học E5 có màu xanh, đây là đặc điểm để người dùng có thể dễ dàng nhận biết.
2. Xăng A95 là gì?
Xăng A95 – Ron 95 hay còn được gọi là Mogas 95. Dòng xăng Ron 95 là một dòng xăng cao cấp với số octan là 95. Xăng A95 được sản xuất thông quá một quá trình dài từ nhiên liệu hóa thạch giàu cacbon và hydrocacbon. Với chỉ số octan cao nên Ron 95 có khả năng gây cháy tốt hơn các dòng xăng khác.
Về mặt vật lý, khi so sánh Ron 95 và xăng sinh học E5 thì Ron 95 có màu vàng, mùi đặc trưng riêng.
3. Tác động của xăng E5 và A95
Nhìn chung, ta dễ dàng thấy được xăng E5 có mức độ thân thiện với môi trường hơn.
Tác động đến môi trường
Quá trình sản xuất xăng A95 là chưng cất từ các nhiên liệu hóa thạch, các nhiên liệu này có chứa một hàm lượng cacbon và hydrocacbon nên quá trình này thải ra môi trường một lượng khí CO và CO2 cực kỳ lớn. Từ trước đến nay chúng ta đều thấy vấn đề sử dụng nguyên liệu này có tác động không tốt, ảnh hưởng tới môi trường rất lớn. Quá trình phương tiện tốt cháy A95 cũng thải ra khí thải không tốt cho môi trường.
Còn đối với xăng sinh học E5, vì bản chất là cấu tạo từ nguyên liệu chế phẩm sinh học nên mức độ độc hại, ảnh hưởng xấu tới môi trường là không cao. Xăng E5 được khuyên dùng vì môi trường xanh sạch đẹp.
Tác động đến các loại động cơ xe
Nói đến tác động này chúng ta cần xét đến chỉ số octan. Octan là chỉ số thể hiện mức độ nén, cháy của nhiên liệu. Loại nhiên liệu có chỉ số octan cao thì mức độ chịu nén trước khi nổ càng cao.
So sánh xăng E5 và A95, chỉ số octan của Ron 95 là 95. Điều này chứng tỏ khả năng nén trước khi nổ của Ron 95 khá tốt. Các động cơ sử dụng Ron 95 sẽ hoạt động trơn tru hơn, trường hợp rồ hay phát ra các tiếng lục cục trước khi nổ máy sẽ được hạn chế hơn.
Với xăng E5, chỉ số octan thấp hơn A95. Bù lại xăng sinh học E5 có chứa làm lượng oxy cao hơn hẳn so với loại xăng khoáng A95, điều này giúp cho quá trình đốt cháy nhiên liệu khi động cơ hoạt động triệt để hơn, giảm sự tiêu hao nhiên liệu cực kỳ tốt.
Xe bạn nên chọn loại xăng nào?
Mỗi loại xăng E5 và A95 đều có những ưu nhược điểm riêng. Mỗi loại có chỉ số octan khác nhau, nhiệt lượng toả ra khác nhau và sự tác động đến động cơ khác nhau. Để xét tính phù hợp bạn cần thêm dữ liệu về đặc điểm sản xuất của động cơ xe. Chỉ số này các nhà sản xuất xe đều có thể hiện rõ trong bản thiết kế của mình, nên bạn kiểm tra kỹ để sử dụng đúng loại xăng cho xe.
Mỗi loại động cơ sẽ có cấu tạo và phù hợp với loại nguyên liệu phù hợp. Mỗi động cơ xe máy, ô tô đều có con số mức tỉ số nén không giống nhau. Nên khi chọn xăng nạp nhiên liệu sẽ cần quan tâm đến mức octan làm sao để tối ưu hoá khả năng hoạt động của chính động cơ đó. Xăng A92 và A95 khác nhau chủ yếu ở chỉ số octan của xăng.
Việc bạn sử dụng xăng A92 và A95 không đúng loại không ảnh hưởng quá nhiều đến hoạt động của động cơ. Sử dụng loại xăng với chỉ số octan nằm ở dưới mức yêu cầu thì xăng đó sẽ dễ cháy hơn, từ đó thời điểm nổ máy diễn ra sớm hơn so với quy định của nhà sản xuất. Nhưng xét trong một thời gian dài sẽ ảnh hưởng tới hiệu quả vận hành, ảnh hưởng tới tuổi thọ của hệ thống động cơ máy.
