Vì sao giá xăng dầu vùng 1, vùng 2 lại mỗi nơi mỗi khác?

Vì sao giá xăng dầu vùng 1, vùng 2 lại mỗi nơi mỗi khác?
Ngày đăng: 12-04-2025 12:35

Giá xăng dầu vùng 1, vùng 2 có sự chênh lệch do cơ chế phân vùng giá được áp dụng tại Việt Nam. Vậy hai vùng này khác nhau ở đâu và vì sao lại có sự chênh lệch giá? Bài viết này sẽ phân tích rõ sự khác biệt về vị trí địa lý, chi phí vận chuyển và danh sách các tỉnh thành trong từng vùng.

Infographic sự khác biệt về giá xăng dầu giữa vùng 1 và vùng 2, với hình mascot SWP đang suy nghĩ.
Giá xăng dầu mỗi nơi mỗi khác.

Sự chênh lệch giá được minh họa qua hình ảnh trên là điều thường gặp trong thực tế. Theo số liệu từ phiên điều hành giá xăng dầu gần đây nhất (ngày 10/4/2025), giá xăng RON95 tại vùng 1 là 19.200 đồng/lít, trong khi tại vùng 2 là 19.580 đồng/lít, chênh lệch khoảng 380 đồng/lít. Nguyên nhân chính là do nước ta áp dụng cơ chế phân vùng giá xăng dầu, nhằm phản ánh hợp lý chi phí cung ứng đến từng khu vực. Hãy cùng Tây Nam SWP tìm hiểu sự khác biệt cụ thể giữa vùng 1 và vùng 2 thông qua bài viết này!

Vùng 1, vùng 2 là gì? So sánh sự khác biệt giữa 2 vùng

Vùng 1 và vùng 2 là cách phân chia các tỉnh thành tại Việt Nam. Sự phân chia này dựa trên khoảng cách địa lý và sự thuận tiện trong việc vận chuyển xăng dầu từ nguồn cung cấp lớn (như cảng, kho đầu mối, nơi sản xuất xăng dầu) đến các cửa hàng bán lẻ. Sự phân chia này là cơ sở để xác định mức giá bán lẻ phù hợp cho từng khu vực.

Đặc điểm của vùng 1

  • Vị trí gần nguồn cung: Các địa phương vùng 1 thường nằm gần các trung tâm đầu mối xăng dầu lớn như cảng biển quốc tế, kho dự trữ lớn, hoặc nhà máy lọc dầu. Điều này giúp việc tiếp nhận và phân phối xăng dầu diễn ra thuận lợi hơn.
  • Chi phí vận chuyển tối ưu: Vì ở gần nguồn cung và thường có hạ tầng giao thông phát triển (đồng bằng, thành phố lớn), quãng đường vận chuyển sẽ ngắn hơn. Nhờ vậy, chi phí để đưa xăng dầu từ kho về các cửa hàng bán lẻ xăng dầu tại vùng 1 sẽ thấp hơn.
  • Giá bán lẻ thấp hơn: Do chi phí vận chuyển thấp nên giá xăng dầu bán ra cho người tiêu dùng tại vùng 1 thường được điều chỉnh ở mức thấp hơn so với vùng 2.

Đặc điểm của vùng 2

  • Vị trí xa nguồn cung: Các tỉnh thành vùng 2 thường nằm cách xa các đầu mối xăng dầu chính, đòi hỏi quá trình vận chuyển dài và phức tạp hơn.
  • Chi phí vận chuyển cao hơn: Quãng đường xa và địa hình của một số địa phương còn khó khăn (miền núi, hải đảo, vùng sâu vùng xa) làm chi phí cho mỗi chuyến xe bồn chở xăng dầu đến vùng 2 tăng lên đáng kể.
  • Giá bán lẻ cao hơn: Để bù đắp cho chi phí vận chuyển cao hơn và đảm bảo việc cung ứng xăng dầu trên cả nước, giá bán lẻ tại các cửa hàng xăng dầu tại vùng 2 sẽ cao hơn vùng 1.

Sự chênh lệch giá giữa hai vùng thường dao động từ 1-2%, tương đương khoảng 300-500 đồng/lít tùy thời điểm và loại nhiên liệu.

So sánh đặc điểm vùng I và vùng II về vị trí, chi phí vận chuyển và giá bán lẻ xăng dầu.
So sánh đặc điểm vùng 1 và vùng 2 về vị trí, chi phí vận chuyển và giá bán lẻ xăng dầu.

Chi phí vận chuyển - Yếu tố quyết định

Giá gốc xăng dầu (giá cơ sở) được Liên Bộ Công thương - Tài chính công bố và áp dụng như nhau trên cả nước tại một thời điểm (thường là thứ 5 hàng tuần). Tuy nhiên, để xăng dầu từ kho lớn về đến cây xăng gần nhà bạn, các doanh nghiệp như Tây Nam SWP phải chi trả cho việc vận chuyển. Khoản chi phí này ở mỗi nơi sẽ mỗi khác.

Chi phí vận chuyển cao hơn tại vùng 2

Việc vận chuyển xăng dầu đến vùng 2 tốn kém hơn nhiều so với vùng 1 vì:

  • Quãng đường xa hơn (đôi khi gấp 2-3 lần)
  • Địa hình phức tạp (đường gồ ghề, hư hỏng, đèo dốc, hải đảo)
  • Chi phí nhân công và bảo trì phương tiện cao hơn
  • Thời gian vận chuyển lâu hơn, ảnh hưởng đến chu kỳ cung ứng

Căn cứ pháp lý cho sự chênh lệch giá xăng dầu

Nghị định 95/2021/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu (được sửa đổi bởi Nghị định 80/2023/NĐ-CP) là cơ sở pháp lý cho việc này. Nghị định cho phép:

  • Các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối và thương nhân phân phối được cộng thêm chi phí vận chuyển thực tế phát sinh vào giá bán lẻ.
  • Đối với các địa bàn xa cảng, xa kho đầu mối, xa cơ sở sản xuất xăng dầu, thương nhân đầu mối được quyết định giá bán thực tế cao hơn để bù đắp chi phí.
  • Mức chênh lệch giá không được vượt quá 2% giá điều hành cùng thời điểm.

Điều này lý giải tại sao giá xăng dầu ở vùng 2 thường cao hơn (một cách hợp pháp), nhằm đảm bảo nguồn cung xăng dầu được duy trì ổn định đến cả những vùng sâu, vùng xa.

Chi phí vận chuyển là yếu tố quyết định sự chênh lệch giá xăng giữa vùng 1 và vùng 2.
Chi phí vận chuyển là yếu tố quyết định sự chênh lệch giá xăng giữa vùng 1 và vùng 2​​​.

Danh sách 63 tỉnh thành thuộc vùng 1, vùng 2 mới nhất 2025

Việc phân chia cụ thể các tỉnh thành vào Vùng 1 hay Vùng 2 do mỗi doanh nghiệp xăng dầu quyết định. Đối với Tây Nam SWP, danh sách vùng 1, vùng 2 mới nhất 2025 được phân chia như sau:

Danh sách các tỉnh thành thuộc vùng 1 và vùng 2 mới nhất 2025.
Danh sách các tỉnh thành thuộc vùng 1 và vùng 2 mới nhất 2025.

Cách tốt nhất để biết mức giá chính xác tại nơi bạn sinh sống là xem giá niêm yết trực tiếp tại các cửa hàng xăng dầu. Bạn cũng có thể dễ dàng tìm địa chỉ cửa hàng xăng dầu Tây Nam SWP gần nhất tại đây.

Tây Nam SWP tự hào cung cấp nhiên liệu chất lượng cao tại cả 2 vùng

Tây Nam SWP cam kết luôn cung cấp nhiên liệu chất lượng cao với giá tốt nhất ở cả vùng 1 và vùng 2. Với mạng lưới cửa hàng xăng dầu rộng khắp, trải dài cả 3 miền, Tây Nam tự hào luôn được đồng hành cùng quý khách hàng trên mọi hành trình.

Là đơn vị kinh doanh xăng dầu uy tín, Tây Nam SWP không chỉ tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về giá của Chính phủ tại từng địa bàn, mà còn nỗ lực đóng góp vào mục tiêu năng lượng bền vững của nước nhà, hướng tới Net Zero vào năm 2050.

Tóm lại, sự khác biệt giá xăng dầu vùng 1, vùng 2 chủ yếu bắt nguồn từ vị trí địa lý, dẫn đến chi phí vận chuyển khác nhau và phản ánh trực tiếp vào giá bán lẻ. Hiểu rõ điều này giúp bạn sử dụng nhiên liệu một cách chủ động và hiệu quả hơn.

Lưu Lưu

Tin mới nhất

Xe diesel đạt chuẩn Euro 5 có được đổ DO 0.05S không? Những rủi ro bạn cần biết

Xe diesel đạt chuẩn Euro 5 có được đổ DO 0.05S không? Những rủi ro bạn cần biết

CỘNG ĐỒNG | 18-04-2025 18:41

Xe diesel đạt chuẩn Euro 5 có được đổ DO 0.05S không? Tìm hiểu ngay rủi ro và cách bảo vệ xe, tránh mất bảo hành và rắc rối khi đăng kiểm.
Xem thêm

[Infographic] Bản tin Năng lượng Quốc tế 18/4: Mỹ tiếp tục trừng phạt ngành dầu mỏ Iran

[Infographic] Bản tin Năng lượng Quốc tế 18/4: Mỹ tiếp tục trừng phạt ngành dầu mỏ Iran

TIN TỨC THỊ TRƯỜNG | 18-04-2025 14:36

Giá dầu tăng mạnh, Mỹ tiếp tục trừng phạt dầu Iran, BP xuất lô LNG đầu tiên từ GTA, Adani mua cảng Úc. Chi tiết trong bản tin!
Xem thêm

[Infographic] Bản tin Năng lượng Quốc tế 17/4: Ai Cập và Azerbaijan xem xét hợp tác dầu khí

[Infographic] Bản tin Năng lượng Quốc tế 17/4: Ai Cập và Azerbaijan xem xét hợp tác dầu khí

TIN TỨC THỊ TRƯỜNG | 17-04-2025 17:10

Giá dầu tăng nhẹ, Ai Cập & Azerbaijan xem xét hợp tác dầu khí, Thái Lan tìm cách nhập LNG Mỹ, Mexico dừng nhập khẩu nhiên liệu Mỹ. Chi tiết trong bản tin!
Xem thêm

Giá xăng dầu hôm nay 17/4/2025: Xăng tiếp tục giảm, E5 RON 92 về dưới 18.500 đồng/lít

Giá xăng dầu hôm nay 17/4/2025: Xăng tiếp tục giảm, E5 RON 92 về dưới 18.500 đồng/lít

TIN TỨC THỊ TRƯỜNG | 17-04-2025 16:36

Từ 15h ngày 17/4/2025, giá xăng tiếp tục điều chỉnh giảm: E5 RON 92 giảm 384 đồng/lít và RON 95 giảm 351 đồng/lít. Giá dầu phần lớn giảm, riêng dầu mazut tăng nhẹ.
Xem thêm

[Infographic] Bản tin Năng lượng Quốc tế 16/4: Giá trần dầu Nga có thể giảm trong thời gian tới

[Infographic] Bản tin Năng lượng Quốc tế 16/4: Giá trần dầu Nga có thể giảm trong thời gian tới

TIN TỨC THỊ TRƯỜNG | 16-04-2025 14:30

Giá dầu ổn định, G7 thảo luận giảm giá trần dầu Nga, OPEC hạ dự báo nhu cầu, Nhập khẩu dầu Trung Quốc cao kỷ lục. Chi tiết trong bản tin!
Xem thêm
Zalo
Hotline